Description

Description Historique : 

Lanterne Chemin de fer du Midi – n°3599 – BRAM – Lanterne à mouvement restaurée

Une lanterne du Chemin de fer du Midi, avec numéro d’affectation n°3599 attribué à la gare de Bram (Aude). Elle porte le poinçon du constructeur Poyard, Paris, typique des lanternes ferroviaires de la fin XIXᵉ – début XXᵉ siècle, ainsi que le poinçon « Midi » à l’intérieur de la lanterne.

Retrouvée recouverte d’une épaisse peinture noire et électrifiée, elle a fait l’objet d’une restauration conservatrice : un décapage patient a permis de révéler le laiton, le cuivre, les inscriptions et les poinçons d’origine. Le mécanisme rotatif interne fonctionne parfaitement, une caractéristique propre aux lanternes dites “à mouvement”.

Le socle n’a pas été repeint afin de préserver les traces d’usage et permettre la lecture des poinçons. Comme souvent sur ces pièces, le verre et la bobèche d’origine sont manquants.

Ce modèle n’est pas une production anonyme : grâce au numéro d’affectation, cet exemplaire est unique, permettant de relier la lanterne à une localisation ferroviaire précise.

Une belle pièce patrimoniale pour collectionneur ferroviaire, décor vintage industriel ou passionné d’histoire locale.

Objet de Quête : 

Elle m’a trouvée comme un artefact oublié au fond d’un donjon : endormie, scellée sous une carapace de peinture noire.

J’ai déployé mes compétences d’aventurière du passé — niveau 3 en décodage de matériaux anciens — et j’ai lu ses reliefs, décapé le laiton et le cuivre comme des filons précieux dans une paroi oubliée.

Au fil du décapage, un trésor de quête apparut : sous son socle, dissimulé sous une couche moderne, un poinçon murmure son nom : Poyard, constructeur à Paris XXe. Et avant même que je souffle ma victoire, un second poinçon apparut à l’intérieur : Midi. Là, la quête se dévoilait. Chaque marque devenait un fragment de carte, chaque trace, un pas vers son histoire originelle.

Le mécanisme figé par la rouille attendait d’être réveillé. Un peu d’huile, un geste doux… et le mouvement s’est remis à tourner. Chaque engrenage semblait murmurer des secrets oubliés depuis des décennies.

Une vitre recouverte de peinture a retrouvé sa clarté, et j’ai protégé son corps d’un voile neuf, juste assez pour qu’elle affronte encore le temps.

Construite à Paris, envoyée en mission à Bram, retrouvée loin de sa gare d’origine… comment a-t-elle voyagé ? Chaque trace murmure un fragment.

Je l’ai simplement libérée des bricolages modernes. Elle reprend sa quête et continue de raconter son histoire à ceux qui savent écouter les secrets gravés dans le métal.

Détails Techniques : 

• Époque : Fin XIXᵉ – début XXᵉ siècle
• Origine : Paris, constructeur Poyard ; affectée à la gare de Bram (Aude) ; numéro d’affectation n°3599 ; poinçons Poyard Paris et “Midi” visibles
• Type : Lanterne de signalisation à mouvement (pétrole)
• Matériaux : Laiton, cuivre, métal peint
• État : Restauration conservatrice ; verre, bobèche et 2 vitres absents ; mécanisme rotatif fonctionnel
• Dimensions : Hauteur : 38 cm ; Largeur : 17 cm ; Profondeur : 22 cm
• Poids : 2,294 kg (3 kg avec emballage)
• Provenance : Collection privée, France
• Usage : Objet ferroviaire de signalisation ; pièce patrimoniale ou décor vintage industriel
• Entretien : Quelques gouttes d’huile sur le mécanisme pour assurer le bon fonctionnement et éviter la rouille.
• Remarque photo : bougie utilisée pour la photo, non incluse.

Le mot de Ludi : 

Construite à Paris, envoyée à Bram, retrouvée bien loin de sa gare d’origine, cette lanterne reprend aujourd’hui son rôle : éclairer l’histoire qu’elle porte et continuer de la raconter à ceux qui savent écouter.